Ada sedikit kekhawatiran bagi sebagian pengemudi mobil bermesin kecil yang akan melintasi jalan yang menanjak. Bagaimana jika ternyata ditengah-tengah tanjakan tersebut tiba-tiba mobil tidak mampu lagi diajak jalan. Apabila mobil manual sih masih bisa diakali dengan setengah kopling. Tapi bagaimana dengan mobil matic? Nah, supaya mobil Anda bisa luat melintasi tanjakan panjang, ikutilah beberapa tips berikut ini. Sekarang ini mulai banyak diproduksi mobil-mobil bermesin kecil, sebuah mobil dengan volume ruang bakar kira-kira 1000 cm3 cc. Pada awalnya adalah Xenia lalu dikembangkan menjadi LCGC Low Cost Green Car yang lebih luas seperti Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Daihatsu Ceria, Honda Brio, dan sebagainya. Ada dua jenis mobil bermesin 1000 cc. Mobil 1000 cc dengan 3 silinder dan mobil 1000 cc dengan 4 silinder. Bedanya, mobil 1000 cc dengan 4 silinder memiliki ukuran piston silinder lebih kecil dari pada yang 3 silinder. Sehingga torsi atau tenaga yang dihasilkan setiap silinder juga berbeda. Mobil dengan 3 silinder memiliki torsi setiap silinder yang lebih kuat dari pada 4 silinder. Artinya, mobil dengan 3 silinder memiliki kemampuan menanjak lebih baik dari pada 4 silinder untuk cc yang sama. Namun tak perlu khawatir jika harus melintasi tanjakan panjang. Dengan mengikuti beberapa tips ini, mobil ber cc kecil Anda akan lebih kuat melintasi tanjakan panjang. CARA MENINGKATKAN TENAGA MOBIL Mobil yang sedang menanjak membutuhkan tenaga atau power torsi yang lebih kuat. Kalau tidak ada penambahan tenaga, maka mobil akan mengalami penurunan kecepatan. Sehingga perlu support tenaga yang kuat agar mobil dapat melaju dengan ringan. Selain teknik atau cara berkendara yang baik, cara untuk mendapatkan support tenaga mobil yaitu dengan mengurangi pemakaian listrik baik dari baterai maupun generator. Intinya dengan meminimalisir penggunaan sumber tegangan untuk seluruh kebutuhan mobil kecuali untuk pengapian bahan bakar saja. Banyak sekali asesoris mobil yang menyedot arus listrik ini, seperti lampu-lampu, AC, audio-video, dan sebagainya. Anda dapat mematikan sementara pada beberapa asesoris mobil tersebut ketika tengah melintasi tanjakan panjang. CARA AGAR MOBIL KUAT MELINTASI TANJAKAN Beberapa asesoris mobil yang perlu Anda matikan untuk sementara ketika melintasi jalan menanjak adalah Power AC Power AC membutuhkan sumber tegangan yang paling besar. Karena untuk menghasilkan udara yang dingin perlu kerja kompresor yang kuat agar menghasilkan tekanan refrigerant yang tinggi. Tak perlu harus mematikan semua switch. Paling tidak Anda mematikan switch pengatur temperatur karena switch inilah yang mengatur kerja kompresor. Sedangkan switch blower atau angin dapat Anda biarkan menyala jika jalan tidak terlalu menanjak tajam. Dengan begitu, Anda masih dapat merasakan sirkulasi AC walau tidak begitu terasa dingin. Wiper Komponen kedua yang membutuhkan sumber tagangan yang besar adalah wiper atau penghapus kaca. Motor penggerak wiper bekerja secara mekanis untuk menggerakkan tuas wiper dan pompa reservoir. Alangkah baiknya kalau kondisi hujan lebat lebih baik berhenti dahulu hingga hujan reda biar tidak banyak menghidupkan wiper. Lampu Lampu-lampu mobil membutuhkan sumber tegangan yang besar juga terutama lampu besar atau lampu kepala. Berikutnya ada lampu sein dan juga lampu-lampu interior. Permasalahannya kalau malam hari kita tidak dapat mematikan lampu kepala. Paling tidak Anda dapat menguranginya dengan tidak menyalakan lampu jarak jauh atau Dim. Audio-Video Audio video mobil membutuhkan sumber tegangan yang besar jika diputar dengan volume yang tinggi. Bagi yang menggunakan 2 baterai sih nggak masalah. Satu baterai untuk kebutuhan pengapian mobil dan satunya khusus untuk audio video ini. Windows Lock Ketika Anda tidak menakan tombol windows lock, semua motor yang menggerakkan naik turun jendela dalam kondisi siap dioperasikan. Jika sewaktu-waktu penumpang Anda ada yang membuka atau menutup jendela tentu akan membutuhkan sumber tegangan dari baterai. Ada baiknya ketika mau melintasi tanjakan, tombol windows lock yang ada di samping kanan pintu pengemudi dapat Anda penjet. Power Spion Meskipun sumber tegangan yang menyuplai motor listrik untuk mengarahkan spion ini cukup kecil, tidak ada salahnya kalau kita perhatikan juga mobil semakin kuat melintasi tanjakan Panjang. Pada umumnya orang lupa untuk mematikan tombol pengaarah spion ketika selesai digunakan. Tombol pengarah spion ini dapat ditekan ke kanan untuk mengatur spion yang kanan. Demikian juga sebaliknya. Seharusnya, kalau sudah dipergunakan tombol ini dikembalikan ke posisi tengah agar menghentikan sumber tegangan yang mengarah ke salah satu spion. Gunakan Setengah Kopling Apabila benar-benar mobil Anda tidak kuat untuk menanjak, Anda dapat mengimbanginya dengan setengah kopling. Caranya dengan mengatur pedal kopling tidak dilepas secara total. Namun hal ini tentunya hanya dapat Anda lakukan jika mobil Anda tidak matic. Itulah beberapa tips bagi mobil bermesin kecil agar kuat melintasi tanjakan panjang. Semoga bermanfaat.* Post Views 310
CaraMengemudi Livina Matic Agar Kuat Nanjak di Jalanan Curam. 1. Perhatikan tingkat kecuraman tanjakan. 2. Cocokkan tuas transmisi dengan kondisi jalan. 3. Jangan injak rem saat pindah tuas dari D ke posisi D2 atau D1. 4. Membiasakan dan terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjak. Ketikamobil tidak kuat naik di tanjakan, ada beberapa hal yang harus Anda dilakukan. Ketika mobil tidak kuat naik di tanjakan, ada beberapa hal yang harus Anda dilakukan. Baik itu mobil bertransmisi otomatis atau mobil dengan transmisi manual. Penawaran harga; FAQ; Hotline: 0812 8920 7522; Pasang Iklan Mobil. Mobil dijual. Toyota Rush TipsAgar Mobil FW Kuat Nanjak. Sebelum melalui tanjakan, lakukan pengamatan secara cermat untuk mengetahui seberapa terjal sudut pendakian tersebut. Dan kalau akhirnya mobil penggerak roda depan kesulitan menanjak karena sudut tanjak yang tinggi, lakukan tips yang direkomendasi oleh M Syaiful berikut ini. 4cara mengemudikan mobil matic di tanjakan yang baik dan benar 1. Google Hal hal yang perlu diatur adalah tenaga yaitu gas lalu posisi transmisi. Alasan Kenapa Tuas Transmisi Mobil Matik Harus di Posisi N Saat Kondisi Macet. Tujuannya adalah mobil bisa tetap melewati rintangan tersebut dengan aman dan lancar. Namun jika tanjakan curam langkah.MobilMobil Mesin Kecil Berturbo, Tidak Kalah Kencang. Liputan6.com, Jakarta - Mobil dengan mesin kecil sengaja diciptakan karena dianggap lebih hemat bahan bakar. Namun begitu, mesin kecil dianggap tak memiliki performa mumpuni sehingga dianggap lemah, terutama saat tanjakan atau diajak ngebut. Karena itu sejumlah pabrikan memberikan solusi.
mobil kecil kuat tanjakan
